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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民進黨選對會今（22）日確認2018年地方縣市長選舉提名規則，其中非執政縣市擬採徵召方式，對此，有意參選台北市長的民進黨立委姚文智表示，徵召的方式比初選更有彈性，「民進黨本身是主體，台北市確定要有民進黨的人選，我的解讀是這樣」。
姚文智說，初選是一個制度，徵召是比較彈性，未來徵召要考量那些人適合，徵召還是會有民調等遊戲規則。
姚文智指出，2014年台北市長選戰，是黨內先透過一個機制決定人選，再用在野大聯盟的方式比民調，最後民進黨沒徵召、也沒提名，是禮讓柯文哲，現在採用徵召，反而比較明確，就是黨內會做一個決定，柯文哲沒有入黨，所以「徵召是黨內要提名先做一個前提」。
姚文智強調，民進黨不可能徵召柯文哲代表民進黨，徵召就是代表民進黨，柯文哲是不要的，今天的決議有確認，也跟他的主張相同，就是「民進黨要有自己的人選」。
鉅亨網記者宋宜芳 台北
今日立法院開議，上午國是會議中，立委吳志揚表示，執政團隊應該透過事故、徹底了解原因。他對於交通部提出要補助 GPS，認為這是治標不治本的方法，因為僅能記錄行蹤，吳志揚表示他將提案遊覽車裝設電子式的行車紀錄器，因為這將可讓行車紀錄直接上傳雲端，讓交通部、勞動部可更將容易勾稽查核。
吳志揚說明，他認為電子式紀錄器，可讓主管機關更容易掌握駕駛行車狀況，也跟機械式紀錄器相比，更能確保資料不會遭到竄改、失真、掩蓋事實。
吳志揚表示，國道 5 號賞櫻團遊覽車案，必須去通盤了解像是遊覽車司機工時、車體內外改裝規則、道路設計、檢驗確實等。吳志揚說，遊覽車駕駛擔負四十多位遊客生命安全，倘若發生問題，也會造成其他用路人危險，因此更需注意遊覽車司機健康以及工時是否合理。
此外，他認為車體安全管理必須加強，吳志揚表示，無論整車、拼裝車，重點都是在是否是經過嚴格規格的流程，經過實質檢驗。他也提及，遊覽車客運安全帶的問題也必須重視，還有全面檢討地形適合什麼樣的車子來行駛。
立委王惠美則痛批，交通部、勞動部行政怠惰，因為縱容不肖業者，讓司機長時間開車過勞，因而讓肇事比率偏高，等同不顧旅客性命，損害觀光形象。
她認為政府必須拿出改革決心、看見問題、解決問題，在司機過勞部分，更須落實勞檢，此外也必須制定合理勞務契約，好降低過勞問題，至於網路人氣商品top10車輛安全，她認為遊覽車檢驗必須重訂安全規範，雙管齊下才能打造零風險的旅遊品質，進而安全重建我國觀光形象。
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